环京赛首日: “漫长但是精彩”的一天 BMC车队Hushovd夺得赛段第

时间:2014-02-06 12:06   编辑:admin

环京赛今日开赛,喀秋莎车队的RudigerSelig积分排名第七。第一赛段从顺义到怀柔区影视城,全程距离190.5公里。 BMC车队的Thor Hushovd最终超越LukeMezgec(禧玛诺车队)和Nikolas Maes(快步车队),成为车手第一名。喀秋莎车队排名车队第一。


PHOTO:TEAM BMC,不识跳蚤,competitor

10月11日11点50分,顺义区奥林匹克水上公园,气温18度,无持续风向微风。发令枪次第鸣响,来自世界的20支顶级车队的约150名车手身穿各色战衣,汇聚为彩色骑行云团,在清澈日光浸透的碧空下,轻快游移。

这是环京赛首次在京郊启动。

本届环京赛第一赛段始发顺义,途径平谷、密云、行近京津交界,掉头驶入怀柔,于怀柔影视城结束全长190.5公里的行程。赛段路途整体平缓,共设置3个冲刺点。车手仅在金海湖北的平蓟路上面临些许起伏和一个192米的3级坡,这是一个属于冲刺手的赛段。

比赛前半程进行的波澜不惊,来自乐透车队、威肯索雷车队、蓝波车队和卓比奥斯的4名骑手组成的小集团保持着最长超过八分钟的领先优势。

距离终点45公里处,大部队和4人的差距缩短到2分钟,然而整体上依然未显露出紧张的气氛。从镜头上可以看到,身穿不同队服的车手还在表情轻松的交谈。BMC队的年轻小将NERZ甚至十分有风度地帮佳能戴尔队传递水壶。

意大利人VIGANO David在夺得第一个冲刺点的头名后,就逐渐沉寂。来自卓比奥斯的日本选手NISHIZONO Ryota表现不俗,一直紧紧咬住先遣小队,为个人挣得5分。

而乐透车队的则凭借三个冲刺点的第二名成绩,争取到身穿绿衫参加次日比赛的权利。

距离终点30公里,CORDEELSander独自领先,这名身高马大的比利时选手时而聚拢双手,摆出计时赛常用姿势,减小风阻,一度将优势拉大到2分48秒。乐透队目前在世界积分排名倒数第二,垫底的是即将解散的威肯索雷。

比赛进行到最后15公里,骑手们快速驶过红螺寺牌楼,伴随大部队的发力,不断缩小与“兔子”的差距,CORDEEL处境艰难。此时,中国选手计成领骑大部队,单枪匹马与包括BMC佳明和快步车队在内的各队小团体缠斗。经过迎宾路北环岛,前后差距仅剩28秒。

最后四公里,平静长直的公路上空硝烟弥漫。大团前部时尖时圆,各色队服分布零散,难以形成有影响的小队。FDJ的三名车手排列紧凑,格外显眼。

冲刺阶段,比赛胶着。一百多人的大集团将双向车道全部填满。率先冲刺的是绿刃车队和快步车队的选手,紧随其后的是身着禧玛诺白色骑服的MEZGEC Luka。然而,谁都没有注意到,身披挪威国家冠军服的前世界冠军HUSHOVD Thor正从左方发起最猛烈的进攻。

这名昨天发布会上谈吐谦虚,并未受到媒体过分关注的,从容发力,行动精准。在没有任何队友的支援下,避过前方猛烈摇车的几位骑手,凭借最后时刻一个前推车把的动作,为自己换来了领先MEZGEC半个车位的优势。这位现已35岁的老将用自己丰富的比赛经验和高超的混战技巧狠狠地教训了前面几个年轻人。

最终,HUSHOVD获得赛段第一和个人成绩冠军,红袍加身。绿衫和圆点衫分别送给了MEZGEC和CORDEEL。新人王奖则颁给了来自威肯索雷的小将WAUTERS Willem。最佳中国骑手是来自甘肃的焦鹏达,总成绩第31名。


第一赛段冠军Thor HUSHOVD(挪威,35岁),世界上最杰出的车手之一,因独特的进攻战术和所完成过的比赛数量而广受推崇。2010年世锦赛公路赛的冠军,引人注目;赢得2005年和2009年的环法冲刺积分赛;2011年连续8个赛段的领骑黄衫;2006年赢得环西冲刺积分赛和环意赛1个赛段冠军。

现场发现几乎每支车队都有车手使用Garmin码表,最常见的型号是edge500,大概是轻吧

队员祝贺 Hushovd


第一赛段颁奖仪式


 

各界评论

国际自盟的专业解说员安东尼评价说比赛第一天是“漫长但是精彩”的一天,但是自己从来没有预料到Hushovd会取得最后的胜利,他原来并不认为Hushovd具备冲击赛段冠军的实力和状态。“我原本预料他应该会进入前十名,不过我原来想象赛段冠军应该是快步车队的Alessandro Petacchi,不过Hushovd在临近终点线的时候确实很快。”

BTV体育频道实况解说员邹成却认为今天的结果尽在他预料之中。“我之前就预料到一定会有年轻的突围车手,他们比较希望得到关注,并且集团冲刺也是可以想到的。而我之前对冠军的预测就是Hushovd,他的状态一直都比较好。”

安东尼预计绿刃车队的Michael Matthews应该会拿到明天第二赛段的冠军,因为与第一赛段的平地相比,他更适应起伏的丘陵赛段。邹成也评价道:“明天的赛段比较难,但是比起第三第四赛段还是比较容易的,并且Hushovd连续再拿一个赛段冠军也是很有可能的。”第四天的妙峰山赛段会是整次比赛中最艰难的部分,邹成也认为那些夺冠无望的车手一般会选择在第二第三赛段破坏这个格局,围绕爬坡进攻的战术,尽量突围。

上千万的豪车云集赛后大清洗,顶级车队的洗车师傅就是牛,洗一辆车也就耗时两三分钟,喀喀一拆、啪啪一洗,齐活走你。

 

       

查看2013环京赛700BIKE专题报道

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